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Ziemke, D., Metzler, S. and Nagel, K. (2018). Bicycle traffic and its interaction with motorized traffic in an agent-based transport simulation framework. Future Generation Computer Systems

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Zilske, M. (2018). Transparent and versatile traffic simulation. Technische Universität Berlin.




Martins-Turner, K., Nagel, K. and Michael, Z. (2018). Agent-based Modelling and Simulation of Tour Planning in Urban Freight Traffic.


Mayobre, M. (2018). Erweiterung einer Verkehrssimulationssoftware um ein Modell zur Berechnung von Unfallkosten. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Kaddoura, I. and Nagel, K. (2018). Simultaneous internalization of traffic congestion and noise exposure costs. Transportation, 1579–1600.


Kaddoura, I. A. N. K. (2018). Using real-world traffic incident data in transport modeling. Procedia Computer Science. Elsevier BV, 880–885.


Kickhöfer, B., Agarwal, A. and Nagel, K. (2018). Mind the price gap: how optimal emission pricing relates to the EU CO\textsubscript2 reduction targets. International Journal of Sustainable Transportation


Kühnel, N., Thunig, T. and Nagel, K. (2018). Implementing an adaptive traffic signal control algorithm in an agent-based transport simulation. Procedia Computer Science. Elsevier BV, 894–899.


Maciejewski, M. A. B. J. (2018). Congestion effects of Autonomous Taxi fleets. Transport, 971–980.


Mustermann, M. (2018). How to write a scientific paper.


Kickhöfer, B., Agarwal, A. and Nagel, K. (2018). Liste: Jahr. Mind the price gap: how optimal emission pricing relates to the EU CO\textsubscript2 reduction targets


Nagel, K., Bischoff, J., Leich, G. and Maciejewski, M. (2018). Simulationsbasierte Analyse der Wirkungen von Flotten autonomer Fahrzeuge auf städtischen Verkehr. Zeitschrift für Verkehrswissenschaft, 197–224.


Bischoff, J. A. K. I. A. M. M. A. N. K. (2018). Simulation-based optimization of service areas for pooled ride-hailing operators. Procedia Computer Science. Elsevier BV, 816–823.


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