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Zilske, M. and Nagel, K. (2017). Liste: Jahr [47]. Software Architecture for a Transparent and Versatile Traffic Simulation. Springer Nature, 73–87.


Zwick, F. (2017). Analysis and simulation of Santiago de Chile’s colectivo system [48]. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Barrett et al, C.L. (1997). The Dallas-Fort Worth Case Study [49].


Moyo Oliveros, M. and Nagel, K. (2012). Automatic Calibration of Microscopic, Activity-Based Demand for a Public Transit Line [50].


Moyo Oliveros, M. and Nagel, K. (2016). Automatic calibration of agent-based public transit assignment path choice to count data [51]. Transportation Research Part C, 58–71.


Moyo Oliveros, M. and Nagel, K. (2012). Liste: Jahr [52]. Automatic Calibration of Microscopic, Activity-Based Demand for a Public Transit Line


Planco, ITP and TUBS (2015). Grundsätzliche Überprüfung und Weiterentwicklung der Nutzen-Kosten-Analyse im Bewertungsverfahren der Bundesverkehrswegeplanung [53].


Planco, ITP and TUBS (2015). Grundsätzliche Überprüfung und Weiterentwicklung der Nutzen-Kosten-Analyse im Bewertungsverfahren der Bundesverkehrswegeplanung [Fundamental review and revision of the benefit cost analysis approach of German federal transport planning] [54].


Zöllig Renner, C., Nicolai, T. W. and Nagel, K. (2015). General description of the state of the art of integrated transport land use modeling [55]. Integrated Transport and Land Use Modeling for Sustainable Cities. EPFL press, 17–40.


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