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Rieser, M., Dobler, C., Dubernet, T., Grether, D., Horni, A., Lämmel, G., Waraich, R., Zilske, M., Axhausen, K. W. and Nagel, K. (2013). Liste: Jahr. MATSim user guide

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Rieser, M., Beuck, U., Balmer, M. and Nagel, K. (2008). Modelling and simulation of a morning reaction to an evening toll. Innovations in Travel Modeling (ITM) '08


Rieser, M., Beuck, U. and Nagel, K. (2007). Researching the influence of time-dependent tolls with a multi-agent traffic simulation. European Transport Conference (ETC)


Rieser, M., Dobler, C., Dubernet, T., Grether, D., Horni, A., Lämmel, G., Waraich, R., Zilske, M., Axhausen, K. W. and Nagel, K. (2013). MATSim user guide.

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Rieser, M., Grether, D. and Nagel, K. (2009). Adding mode choice to a multi-agent transport simulation. Transportation Research Record, 50–58.


Rieser, M. and Nagel, K. (2008). Network breakdown ``at the edge of chaos'' in multi-agent traffic simulations. European Journal of Physics, 321–327.


Rieser, M., Nagel, K., Beuck, U., Balmer, M. and Rümenapp, J. (2006). Truly agent-oriented coupling of an activity-based demand generation with a multi-agent traffic simulation. AMUS'06


Rieser, M., Nagel, K., Beuck, U., Balmer, M. and Rümenapp, J. (2007). Truly agent-oriented coupling of an activity-based demand generation with a multi-agent traffic simulation. Transportation Research Record, 10–17.


Rieser, M., Nagel, K., Beuck, U., Balmer, M. and Rümenapp, J. (2007). Truly agent-oriented coupling of an activity-based demand generation with a multi-agent traffic simulation. Proceedings of the World Conference on Transport Research (WCTR'07)





Ruf, M. (2013). Untersuchung des Einflusses von Haushaltseinkommen und Reisezweck auf die Zeitwerte im urbanen Verkehr. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Röder, D. (2010). Modellierung und Simulation einer adaptiven Steuerung für Lichtsignalanlagen in Queue-Simulationen. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


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