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TU Berlin

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Nagel, K. (2004). Potentials of microscopic traffic simulations for telematics services. Infotainment/Telematik im Fahrzeug. Expert verlag.





Nagel, K., Beckman, R. and Barrett, C. (1998). TRANSIMS for transportation planning.



Nagel, K. and Reggiani, A. (2003). Multi-agent simulation approach to multi-functional land use. Shaker, 141–146.


Nagel, K., Stretz, P., Pieck, M., Leckey, S., Donnelly, R. and Barrett, C. L. (1997). TRANSIMS traffic flow characteristics.



Nagel, K., Winter, M., Beckers, T., Röhling, W., Liedtke, G. and Scholz, A. (2010). Analyse der verkehrsprognostischen Instrumente der Bundesverkehrswegeplanung.


Nagel, K., Winter, M., Beckers, T., Röhling, W., Liedtke, G. and Scholz, A. (2010). Analyse der verkehrsprognostischen Instrumente der Bundesverkehrswegeplanung.


Navidi, Z., Nagel, K. and Winter, S. (2019). Toward identifying the critical mass in spatial two-sided markets. Environment and Planning B: Urban Analytics and City Science. SAGE Publications, 239980831984218.


Neu, J. (2011). Alternativer öffentlicher Personennahverkehr in nachfrageschwachen Regionen Skandinaviens. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Neumann, A. and Nagel, K. (2010). Liste: Jahr. Avoiding bus bunching phenomena from spreading: A dynamic approach using a multi-agent simulation framework

Link zur Publikation

Neumann, A. and Nagel, K. (2013). Liste: Jahr. Passenger Agent and Paratransit Operator Reaction to Changes of Service Frequency of a Fixed Train Line, 803–808.


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