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TU Berlin

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Ruf, M. (2013). Untersuchung des Einflusses von Haushaltseinkommen und Reisezweck auf die Zeitwerte im urbanen Verkehr. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems








Killat, M. (2014). Untersuchung der wirtschaftlichen und technischen Realisierbarkeit von Buszügen in der Landeshauptstadt Potsdam. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems



Kühnel, N. (2014). Grafisches Editieren von Straßen- und ÖV-Netzmodellen. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Zilske, M. and Nagel, K. (2014). Studying the accuracy of demand generation from mobile phone trajectories with synthetic data. Procedia Computer Science, 802–807.



Lämmel, G. and Plaue, M. (2014). Getting out of the way: collision avoiding pedestrian models compared to the real world. Pedestrian and Evacuation Dynamics 2012. Springer, 1275–1289.



Lämmel, G., Seyfried, A. and Steffen, B. (2014). Large-scale and microscopic: a fast simulation approach for urban areas.


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