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TU Berlin

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Nagel, K. (2015). Analyse der Wirkungen von Straßenbenützungsgebühren mittels agentenbasierter Modellierung. Fachtagung Pkw-Straßenbenützungsgebühren – Lösung oder Hemmschuh für eine nachhaltige Mobilität?. Institut für Verkehrswesen, Universität für Bodenkultur Wien.

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Nagel, K. and (editors), P. W. (2003). Special Issue on Regional Transportation Simulations. Networks and Spatial Economics


Nagel, K. and Barrett, C. (1997). Using microsimulation feedback for trip adaptation for realistic traffic in Dallas. IJMPC, 505–526.



Nagel, K., Kickhöfer, B. and Joubert, J. W. (2014). Liste: Jahr. Heterogeneous tolls and values of time in multi-agent transport simulation, 762–768.


Nagel, K., Beckman, R. and Barrett, C. (1998). TRANSIMS for transportation planning. InterJournal Complex Systems


Nagel, K., Bischoff, J., Leich, G. and Maciejewski, M. (2018). Simulationsbasierte Analyse der Wirkungen von Flotten autonomer Fahrzeuge auf städtischen Verkehr. Zeitschrift für Verkehrswissenschaft, 197–224.




Nagel, K., Esser, J. and Rickert, M. (2000). Large-scale traffic simulation for transportation planning. Annual Reviews of Computational Physics. World Scientific, 151–202.


Nagel, K., Ewert, R., Bischoff, J., Maciejewski, M. and Grahle, A. (in Vorbereitung). Dekarbonisierung des urbanen Verkehrs. Spannungsfeld Fahrzeugantriebe – Gedenkschrift für Prof.\ Dr.-Ing.\ Roland Baar (Arbeitstitel)


Nagel, K., Ewert, R., Bischoff, J., Maciejewski, M. and Grahle, A. (). Dekarbonisierung des urbanen Verkehrs. Spannungsfeld Fahrzeugantriebe – Gedenkschrift für Prof.\ Dr.-Ing.\ Roland Baar (working title)


Nagel, K. and Ferrari, P. (2005). The secrets to faster boarding. International Airport Review, 41–45.

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Nagel, K. and Flötteröd, G. (2012). Agent-based traffic assignment: Going from trips to behavioural travelers. Travel Behaviour Research in an Evolving World – Selected papers from the 12th international conference on travel behaviour research. International Association for Travel Behaviour Research, 261–294.


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