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TU Berlin

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Nagel, K. (2005). Multi-agent transportation simulation (book in progress) [49].


Kaddoura, I., Laudan, J., Ziemke, D. and Nagel, K. (2019). Verkehrsmodellierung für das Ruhrgebiet: Simulationsbasierte Szenariountersuchung und Wirkungsanalyse einer verbesserten regionalen Fahrradinfrastruktur [50].


(2012). Liste: Jahr [51].


Nagel, K. (2008). Towards simulation-based sketch planning: Some results concerning the Alaskan Way viaduct in Seattle WA [52].

Link zur Publikation [53]

Kaddoura, I., Laudan, J., Ziemke, D. and Nagel, K. (2020). Verkehrsmodellierung für das Ruhrgebiet [54]. Neue Dimensionen der Mobilität. Springer Fachmedien Wiesbaden, 361–386.


(2012). Liste: Jahr [55].


Nagel, K. (2011). Towards simulation-based sketch planning, part II: Some results concerning a freeway extension in Berlin [56].

Link zur Publikation [57]

(2013). Liste: Jahr [58].


Hensher, D. and King, J. (2001). Microsimulation [59]. Pergamon, 209–216.


Kaddoura, I., Leich, G. and Nagel, K. (2020). The impact of pricing and service area design on the modal shift towards demand responsive transit [60].


(2015). Integrated Transport and Land Use Modeling for Sustainable Cities [61]. Integrated Transport and Land Use Modeling for Sustainable Cities. EPFL press.


Nagel, K., Beckman, R. and Barrett, C. (1998). TRANSIMS for transportation planning [62].


Kaddoura, I., Leich, G., Neumann, A. and Nagel, K. (2020). A Simulation-based heuristic for the improvement on-demand mobility services [63].


(2017). Agent Based Modelling of Urban Systems [64]. Springer International Publishing.


Nagel, K. and Raney, B. (2004). Multi-agent simulations for traffic in regional planning [65]. Ashgate.

Link zur Publikation [66]

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