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TU Berlin

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Kickhöfer, B., Grether, D. and Nagel, K. (2011). Income-contingent user preferences in policy evaluation: application and discussion based on multi-agent transport simulations. Transportation. Springer Netherlands, 849–870.



Neu, J. (2011). Alternativer öffentlicher Personennahverkehr in nachfrageschwachen Regionen Skandinaviens. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems






Liedtke, G. and Nagel, K. (2010–2015). Beiträge des Verkehrs zur Verwirklichung einer 2000W-City.



Kickhöfer, B., Zilske, M. and Nagel, K. (2010). Income dependent economic evaluation and public acceptance of road user pricing. Kuhmo Nectar Conference on Transportation Economics


Neumann, A. and Nagel, K. (2010). Liste: Jahr. Avoiding bus bunching phenomena from spreading: A dynamic approach using a multi-agent simulation framework

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Taubenböck, H., Goseberg, N., Lämmel, G., Setiadi, N., Schlurmann, T., Nagel, K., Siegert, F., Birkmann, J., Traub, K.-P., Dech, S., Keuck, V., Lehmann, F., Strunz, G. and Klüpfel, H. (2010). Risk Mitigation at the ``Last-Mile'' – From Science to Action by the Example of Padang, Indonesia.

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