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TU Berlin

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Agarwal, A. (2012). Agent based simulation of the travel demand for Patna City, India. Indian Institute of Technology, Delhi


Nagel, K. and Flötteröd, G. (2012). Agent-based traffic assignment: Going from trips to behavioural travelers. Travel Behaviour Research in an Evolving World – Selected papers from the 12th international conference on travel behaviour research. International Association for Travel Behaviour Research, 261–294.


Bärwolff, G., Chen, M., Huth, F., Lämmel, G., Plaue, M. and Schwandt, H. (2012). Methods for Modeling and Simulation of Multi-Destination Pedestrian Crowds.



Dobler, C. and Lämmel, G. (2012). A framework for large-scale multi-modal microscopic evacuation simulations. International Conference on Evacuation Modeling and Management


Böhme, T. (2011). Analyse und Simulation von Verspätungen im europäischen Linien-Luftverkehr. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Spatzig, A. (2011). Umlegung und Vergleich verschiedener Verkehrsnachfragen des Güter- und Wirtschaftsverkehrs in Berlin und Brandenburg. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems



Zilske, M., Neumann, A. and Nagel, K. (2011). OpenStreetMap for Traffic Simulation. 1st European State of the Map – OpenStreetMap conference, 126–134.

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Nicolai, T. W., Wang, L., Nagel, K. and Waddell, P. (2011). Coupling an urban simulation model with a travel model – A first sensitivity test.


Pavlov, V. (2011). Verkehrsinformationssysteme im öffentlichen Personennahverkehr ÖPNV. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Fürbas, S. (2011). Modellierung und Simulation des europäischen Linien–Luftverkehrs. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Spaltmann, U. and Sengünes, D. (2011). Entwicklung eines Erhebungskonzeptes zur Untersuchung der Einflussfaktoren auf die Fahrgastwechselzeit im ÖPNV im Raum Berlin. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Flötteröd, G., Chen, Y. and Nagel, K. (2011). Behavioral calibration of a large-scale travel behavior microsimulation.


Flötteröd, G. and Rohde, J. (2011). Operational macroscopic modeling of complex urban road intersections. Transportation Research Part B, 903–922.


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