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TU Berlin

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Charlton, B. and Laudan, J. (2020). A Web-Based Data Visualization Platform for MATSim. Transportation Research Record

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Ewert, R., Grahle, A., Martins-Turner, K., Syré, A., Nagel, K. and Göhlich, D. (2020). Electrification of Urban Waste Collection: Introducing a Simulation-Based Methodology for Feasibility, Impact and Cost Analysis.


Schlenther, T., Martins-Turner, K., Bischoff, J. F. and Nagel, K. (2020). Potential of Private Autonomous Vehicles for Parcel Delivery. Transportation Research Record, 0361198120949878.

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Göhlich, D. N. K. S. A. M. G. A. M.-T. K. E. R. J. R. M. J. D. (2020). Integrated Approach for the Assessment of Strategies for the Decarbonization of Urban Traffic.



Ziemke, T., Alegre, L. N. and Bazzan, A. L. C. (2020). A reinforcement learning approach with Fourier basis linear function approximation for traffic signal control. CEUR Workshop Proceedings, 55–62.

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Kötschau, R., Martins-Turner, K., Ehmke, J. F. and Nagel, K. (2020). Combining Simulation and Optimisation to Design ReliableTransportation Services with Autonomous Fleets.


Kötschau, R., Martins-Turner, K., Ehmke, J. F. and Nagel, K. (2020). Combining Simulation and Optimisation to Design ReliableTransportation Services with Autonomous Fleets.


Kaddoura, I., Bischoff, J. and Nagel, K. (2020). Towards welfare optimal operation of innovative mobility concepts: External cost pricing in a world of shared autonomous vehicles. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 48–63.


Martins-Turner, K., Grahle, A., Nagel, K. and Göhlich, D. (2020). Electrification of Urban Freight Transport - a Case Study of the Food Retailing Industry.


Kaddoura, I., Laudan, J., Ziemke, D. and Nagel, K. (2020). Verkehrsmodellierung für das Ruhrgebiet: Simulationsbasierte Szenariountersuchung und Wirkungsanalyse einer verbesserten regionalen Fahrradinfrastruktur. 11. Wissenschaftsforum Mobilität: Neue Dimensionen der Mobilität: Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte. Springer Gabler, Wiesbaden, 361–386.


Kaddoura, I., Leich, G. and Nagel, K. (2020). The impact of pricing and service area design on the modal shift towards demand responsive transit. Procedia Computer Science, 807–812.


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