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Hülsmann, F., Kickhöfer, B. and Gerike, R. (2013). Air pollution hotspots in urban areas – How effective are pricing strategies to comply with the EU limits for $NO_2$?. Strategies for Sustainable Mobilities: Opportunities and Challenges. Ashgate Publishing Ltd, 105–128.


Illenberger, J., Flötteröd, G., Kowald, M. and Nagel, K. (2009). A model for spatially embedded social networks. 12th Conference of the International Association for Travel Behaviour Research (IATBR)

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Illenberger, J., Flötteröd, G. and Nagel, K. (2007). Enhancing MATSim with capabilities of within-day re-planning. , 94–99.


Illenberger, J. and Flötteröd, G. (2011). Estimating properties from snowball sampled networks.

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Ziemke, D., Agarwal, A. and Kaddoura, I. (2019). Entwicklung eines regionalen, agentenbasierten Verkehrssimulationsmodells zur Analyse von Mobilitätszenarien für die Region Ruhr. 10. Wissenschaftsforum Mobilität : Mobility in Times of Change – Past, Present, Future. Springer Gabler, Wiesbaden, 383–410.



Kaddoura, I. (2012). Die Optimierung des öffentlichen Verkehrsangebots mittels agentenbasierter Simulation. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Illenberger, J., Flötteröd, G. and Nagel, K. (2008). An approach to correct biases induced by snowball sampling.

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Kaddoura, I., Agarwal, A. and Kickhöfer, B. (2017). Simulation-based optimization of congestion, noise and air pollution costs: the impact of transport users' choice dimensions. ITEA Annual Conference and School on Transportation Economics


Illenberger, J., Nagel, K. and Flötteröd, G. (2011). The role of spatial interaction in social networks.

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Kickhöfer, B. (2009). Die Methodik der ökonomischen Bewertung von Verkehrsmaßnahmen in Multiagentensimulationen. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


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