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TU Berlin

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Spatzig, A. (2011). Umlegung und Vergleich verschiedener Verkehrsnachfragen des Güter- und Wirtschaftsverkehrs in Berlin und Brandenburg. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Lämmel, G. and Klüpfel, H. (2012). Slower is faster: the influence of departure time distribution on the overall evacuation performance. International Conference on Evacuation Modeling and Management





Lämmel, G., Klüpfel, H. and Nagel, K. (2010). Risk minimizing evacuation strategies under uncertainty. Pedestrian and Evacuation Dynamics 2010

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Lämmel, G., Rieser, M. and Nagel, K. (2008). Bottlenecks and congestion in evacuation scenarios: A microscopic evacuation simulation for large-scale disasters. 5th Workshop on Agents in Traffic and Transportation (ATT) @ Autonomous Agents and Multiagent Systems (AAMAS) '08


Strippgen, D. (2009). Integrating the CUDA Simulation into the MATSim framework. TU Berlin Investigating the Technical Possibilities of Real-time Interaction with Simulations of Mobile Intelligent Particles

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Lämmel, G., Seyfried, A. and Steffen, B. (2014). Large-scale and microscopic: a fast simulation approach for urban areas.




Thunig, G. (2018). Einbindung eines alternativen Routingalgorithmus für öffentlichen Verkehr in die Verkehrssimulationssoftware MATSim. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Thunig, T. and Nicolai, T. W. (2013). Spatial interpolation of accessibilities.


Liedtke, G. and Nagel, K. (2010–2015). Beiträge des Verkehrs zur Verwirklichung einer 2000W-City.


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