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TU Berlin

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Nagel, K. (1992). Freeway traffic, cellular automata, and some (self-organizing) criticality. Physics Computing '92. World Scientific, 419.


Nagel, K., Kickhöfer, B. and Joubert, J. W. (2014). Liste: Jahr. Heterogeneous tolls and values of time in multi-agent transport simulation, 762–768.



Nagel, K. (1999). From particle hopping models to traffic flow theory. Transportation Research Record, 1–9.


Nagel, K. (1999). Hell on wheels. The Sciences, 26–32.


Nagel, K. (2002). Cellular automata models for transportation applications. Cellular automata – 5th International Conference on Cellular Automata for Research and Industry. Springer, 20–31.


Nagel, K. (2002). Traffic networks. Handbook of Graphs and Networks. Wiley-VCH, 248–272.

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Nagel, K. (2015). Analyse der Wirkungen von Straßenbenützungsgebühren mittels agentenbasierter Modellierung. Fachtagung Pkw-Straßenbenützungsgebühren – Lösung oder Hemmschuh für eine nachhaltige Mobilität?. Institut für Verkehrswesen, Universität für Bodenkultur Wien.

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Nagel, K. and (editors), P. W. (2003). Special Issue on Regional Transportation Simulations. Networks and Spatial Economics


Nagel, K. and Barrett, C. (1997). Using microsimulation feedback for trip adaptation for realistic traffic in Dallas. IJMPC, 505–526.



Nagel, K., Beckman, R. and Barrett, C. (1998). TRANSIMS for transportation planning. InterJournal Complex Systems


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