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TU Berlin

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Zilske, M. and Nagel, K. (2014). Studying the accuracy of demand generation from mobile phone trajectories with synthetic data. Procedia Computer Science, 802–807.





Killat, M. (2014). Untersuchung der wirtschaftlichen und technischen Realisierbarkeit von Buszügen in der Landeshauptstadt Potsdam. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems



Kühnel, N. (2014). Grafisches Editieren von Straßen- und ÖV-Netzmodellen. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Lämmel, G. and Plaue, M. (2014). Getting out of the way: collision avoiding pedestrian models compared to the real world. Pedestrian and Evacuation Dynamics 2012. Springer, 1275–1289.





Ruf, M. (2013). Untersuchung des Einflusses von Haushaltseinkommen und Reisezweck auf die Zeitwerte im urbanen Verkehr. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Grether, D. and Nagel, K. (2013). Agent-Based Modelling of Air Transport Demand. Presented at the 2013 World Conference of Air Transport Research Society


Zilske, M. and Nagel, K. (2013). Liste: Jahr. Building a minimal traffic model from mobile phone data


Zilske, M. and Nagel, K. (2013). Building a minimal traffic model from mobile phone data. NetMob 2013, 3rd International Conference on the Analysis of Mobile Phone Datasets, Special session on the D4D challenge


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