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TU Berlin

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Agarwal, A., Kickhöfer, B. and Nagel, K. (2015). The internalization of congestion and air pollution externalities: Evaluating behavioral impacts. 14th Conference on Travel Behaviour Research (IATBR)

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Baum, J. (2015). Characterizing Members of Free-Floating Carsharing Schemes: Discrete-Choice Analysis of Empirical Evidence. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Joubert, J., Axhausen, K. W., Nagel, K., Kiema, J. B. K. and Nyangau, S. D. (2014 –). Measuring accessibility in policy evaluation.


Kröger, L. (2014). Die Internalisierung von Lärmkosten im Straßenverkehr mittels Agenten-basierter Simulation. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Maciejewski, M. and Nagel, K. (2014). The influence of multi-agent cooperation on the efficiency of taxi dispatching. 10th International Conference Parallel Processing and Applied Mathematics (PPAM) Part II


Maciejewski, M. and Nagel, K. (2014). Liste: Jahr. The influence of multi-agent cooperation on the efficiency of taxi dispatching





Killat, M. (2014). Untersuchung der wirtschaftlichen und technischen Realisierbarkeit von Buszügen in der Landeshauptstadt Potsdam. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems



Kühnel, N. (2014). Grafisches Editieren von Straßen- und ÖV-Netzmodellen. TU Berlin, Institute for Land and Sea Transport Systems


Zilske, M. and Nagel, K. (2014). Studying the accuracy of demand generation from mobile phone trajectories with synthetic data. Procedia Computer Science, 802–807.


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